2025 Subaru WRX tS: Dokonalý výkon a design

V roce 2025 přichází nová verze Subaru WRX tS, která přináší mnohé z toho, co fanoušci dlouho očekávali. Tato novinka je jasným krokem vpřed, i když se ještě nemůže pyšnit označením STI.

Název tS znamená „Tuned by STI“, což naznačuje, že WRX tS nese řadu vysoce výkonných vlastností podobně jako teoretický WRX STI. K dispozici jsou šesti-pístové brzdy Brembo vpředu a dvoupístové vzadu, stejně jako vysoce výkonné letní pneumatiky Bridgestone Potenza S007 na matně šedých devatenáctipalcových kolech.

Na tS se také nachází adaptivní odpružení z vrcholové varianty GT, včetně exkluzivních tlumících poměrů od Subaru Tecnica International.

Mezi nejvýznamnější novinky patří první plně digitální přístrojový panel v modelu WRX a speciální modré obšití sportovních sedaček Recaro, které skvěle vypadají, i když se nemusí hodit ke každé barvě karoserie, například k naší Galaxy Purple Pearl.

Co se týká designu, tS je podobný ostatním variantám WRX. Avšak pozorní pozorovatelé si všimnou růžových emblémů a decentního Crystal Black Silica povrchu na vnějších prvcích, které obvykle jsou v lesklé černé barvě.

V interiéru se nachází nový 12,3palcový LCD displej, ale překvapivě nenabízí tolik možností přizpůsobení. Ukazatele rychlosti a otáčkoměru jsou přehledné, ačkoliv nemají velkou variabilitu v zobrazení. Obsah je rozdělen na různé rozhraní, které se zaměřují na Apple Maps a na technologii EyeSight pro asistenci řidiče.

Subaru také vylepšilo odpružení, které je již nyní skvělé. Všichni, kdo se rozhodnou pro manuální převodovku, mají možnost variabilní tuhost tlumičů. Tři režimy odpružení — Comfort, Normal a Sport — nabízejí lepší dynamic než u předchozí GT verze.

Podvozek WRX tS se ukázal jako velmi schopný na závodním okruhu Sonoma Raceway, kde kombinace jemného odpružení a tužších brzd zajišťovala skvělý výkon na trati. Celkově se ve srovnání s předchozími modely stal WRX tS soběstačnější a výkonnější.

Bohužel, na straně pohonu nedošlo k žádným výrazným změnám. Motor o objemu 2,4 litru zůstává, což znamená, že tS postrádá další výkon, který by si zasloužil. Navzdory výkonu 271 koní a točivému momentu 258 lb-ft je hmotnost 3,430 liber a absence mechanického diferenciálu vysoko nastavují laťku pro konkurenci.

Cena modelu WRX tS je odhadována kolem 45 000 dolarů. I když se vyplatí zvážit jeho koupit, má i své nedostatky, zejména ve srovnání s nejbližšími konkurenty, jako je Toyota GR Corolla a Honda Civic Type R.

Ačkoli WRX tS posune sportovní sedany blíž k technologiím STI, stále není STI, a jak se cena zvyšuje, jeho nedostatky se stávají stále patrnějšími.